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液压系统故障

挖掘机防止油缸无杆腔油路相互影响压力测试

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019-1-29     浏览次数:    

11检查油箱以及各减速机油位是否正常,不够的补充到规定液位;12检查各部位管接头是否渗漏或者松动,处理并紧固。211见图中,在两边油缸管路防爆阀块上M1测点(既阀块侧面下边的测点)各接一排气微型软管,微型软管伸入到一个塑料容器中(见图1),212取下图中M1测点排气软管,挖掘机憋车接到图中M2测点(图1中的上边测点,即先导测点),排气过程同上;213排气可采取操作动臂缓慢升降的办法缩短时间,排气结束后,两动臂阀块侧下方相连的软管(在M1测点旁边)断开,增设一带截止阀的软管连接(见图2),为调试工作做准备,注意:该截止阀需要在调试前关闭,防止油缸无杆腔油路相互影响压力测试。将各阀块上的换向阀一端先导排气分别拧开。

直到有油液连续流出为止,拧紧螺钉,到此,阀气工作结束。2.3为保证油箱的压力为0.5bar,油箱上的充压接口接上充压(压缩空气)设备,直到压力达到规定值,(见图4)。31取下左右走行马达的护板,见左图;32断开驾驶室底板走行抱闸阀块上的A口管接头(通往走行抱闸),拧上一堵盖,目的是防止在调试过程中误操作造成挖掘机行走,发生人身;33断开回转马达制动油口,如图5。在断开的油管上接一测口,在断开的马达接头处接堵头。34启动发动机,转速达到最大,来回操作各执行机构,使油温达到要求的4060℃以内。见图6,在最小转速时,要求油门螺钉和拉线成90°角,而且油门螺钉平行发动机中线,不合适时,通过调整螺钉长度、拉线头紧固螺钉和油门限位螺钉达到要求。

5.1teach-in接到座椅后空调继电器里侧出来的插头上(三棵线),见左图;52将便携式测试仪(见图7)的转速接口接发动机转速传感器(通过一个类似三通插头的过度,把转速传感器信号线接到测试仪上)(见图8),将极限负载调节器测点(见图9)接到便携式测试仪的压力输入口3,将主泵压力测点和Ls压力测点分别接到测试仪的2压力输入口(见图10),打开测试仪开关,53启动发动机,把发动机转速调节杆(图11)推到最低转速下1070rpm10001150rpm);54按下Teachin开关4~5秒,使其处于常亮状态。在极限负载电磁阀上串联一个电流测试仪,将压力测试仪接到主泵上A(外面)测点。

打到最低转速,缓慢操作动臂升降,电流应为300mA左右,先调节极限负载调节器阀上的螺钉(见图12扳手处),使极限负载压力达到9bar8.8~9.2bar);55将转速调节杆打到最小限位上,等转速平稳下来,通过测试仪显示屏看极限负载压力和最低转速是否正常。(1)按下teach-in开关大约45秒,松开,如果此时teach-in灯快速闪动,说明发动机最低转速或者极限负载压力没有调整好,检查转速调节杆电位计和极限负载压力,直到正常;如果是慢闪,说明是正常的。(2)再将转速调节杆快速打到最大限位上,等转速平稳后,按下teach-in开关大约1秒,当teach-in灯慢速闪动时,将转速调节杆打到最小转速限位上。

按下teach-in开关直到长亮时,松开,此时最低转速被设定(应在10001150rpm);(3)等转速平稳后,按下teach-in开关大约1秒,灯开始慢速闪动时,缓慢提高转速直到teach-in灯开始长亮,此时F1转速被设定应在(10901400rpm),(4)再次按下teach-in开关1秒,等灯开始慢速闪动时,缓慢缓慢提高转速直到teach-in灯开始长亮,此时F2转速被设定应在(14701700rpm),(5)再次按下teach-in开关1秒,等灯开始慢速闪动时,缓慢提高转速直到teach-in灯开始长亮,此时F3转速被设定应在(22002300rpm),(6)再次按下teach-in开关1秒。

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