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动力故障

发动机冷却水消耗过快的处理

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019-2-2     浏览次数:    

一台CPCD25-W型叉车配置的五十铃公司C240PKG型柴油机,出现冷却水消耗过快的现象。每天运转2~3h,即需补充冷却水3.5~5kg。初步检查发现:该柴油机水温表显示在白域6080℃(正常);挖掘机憋车用手触摸进、出水管感觉无明显温差;取出节温器进行加热升温实验,开启良好;水泵工作正常,无泄漏;高速运转时水散热器液面有明显下降(正常);进、出水管连接处无泄漏,水散热器外表黏有少许杂物但不影响散热通风;风扇胶带松紧度及风扇叶片良好;机油液位正常。挖掘机高温但是水散热器加水口外侧有大面积铁锈痕迹,且在该车固定车位下有大面积红铁锈水痕迹。初步判断水散热器腐蚀泄漏是造成柴油机冷却水消耗过快的原因。更换新散热器,柴油机怠速运转2min后。

发现散热器液面有较多的气泡;拧紧水散热器盖后,发现水从溢流管缓慢流出并夹带着气泡;松开水散热器盖时,瞬间有卸压声。由此确定问题出在柴油机内部。解体后看到汽缸盖总成、汽缸垫及活塞顶部有积水,3只汽缸套成棕色,进气门堆积大量积炭,喷油嘴座总成及预热塞安装孔螺纹锈蚀,喷油孔大量氧化层脱落。经过仔细检查,汽缸盖Ⅰ~Ⅲ缸喷油孔有多处长短不一的裂痕(见附图),但汽缸盖十分平整无翘曲。更换汽缸盖总成、密封件并研磨进、排气门,在确认汽缸套机械性能符合使用要求后进行组装。经过72h磨合,水温80~90℃时无气泡出现,使用后未发现任何异常。引发这起故障的原因:在柴油机高温缺水的情况下,操作人员急于向柴油机加入大量冷水。合肥通达挖掘机维修有限公司故障咨询请与师傅进行沟通交流,官方网站http://www.yajcwx.com修理直拨:0551-64493367电话/微信:13956953738

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