请百度搜索合肥通达挖掘机维修有限公司关键词找到我们!

动力故障

发动机传感器用于察觉在探头处冷却液是否缺失

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/3/14     浏览次数:    

机油压力。进气歧管空气温度和冷却液液面高度,卡特彼勒发动机监控会告知操作者发觉的一些故障。挖掘机憋车冷却液温度,进气歧管空气温度和机油压力传感器由卡特彼勒提供,并且由ECM监控,冷却液液面高度传感器是由OEM厂安装的,但仍由ECM监控。这个不同于售后的发动机监控系统。售后的发动机监控系统不和卡特彼勒电子发动机控制相联系,离合器开关-离合器开关由OEM厂提供。

离合器是一个限位开关这个可调的开关安装在踏板附近当踏板被释放。挖掘机高温开关闭合压下离合器会断开电路。代码–参看故障代码,冷却液液面高度传感器-传感器用于察觉在探头处冷却液是否缺失,传感器也会感觉在探头处存在冷却液,传感器接着会发送适当的信号到ECM,冷却液温度传感器-冷却液温度传感器测量发动机冷却液温度,发动机的冷却液温度用于冷态模式的运行。

冷却液温度也用来优化发动机性能,客户指定参数-客户指定参数是可更改的参数,客户指定参数的值可以由客户来设定,这些参数受客户密码保护。检查发动机灯-检查发动机灯有时候也叫做诊断灯,检查发动机灯用于警告操作者存在现时故障代码。期望的转速-期望的转速是ECM内电子调速器的一个输入,电子调速器使用从油门踏板位置传感器,发动机转速传感器。

巡航控制来的信号和客户参数来确定期望的转速。故障代码-故障代码有时候也叫诊断代码故障代码是发动机系统内有问题或的指示,诊断代码-这些指示有一个,诊断代码不是指示电子系统内有问题所必须的。诊断故障代码–诊断故障代码指示电气系统内有故障或电气系统内有问题,诊断闪码–诊断闪码用于指示电子系统内的故障。也可以用于指示电子系统察觉到的。

这个代码在检查发动机灯上闪烁出来,故障诊断灯-故障诊断灯有时也叫做检查发动机灯,故障诊断灯用于警告操作者存在有现时故障代码,直流电(DC-直流电是一种始终在一个方向流到的电流,占空比-参看脉宽调制。电子控制分析编程器(ECAP-ECAP是一个卡特彼勒电子维修工具。ECAP用于对不同类型的电子控制进行编程和诊断。电子控制模块(ECM)–ECM是发动机的控制计算机。

ECM向电子元件提供电源。ECM从发动机的传感器来的数据,ECM作为一个调速器来控制发动机转速,日立挖掘机维修电子单体喷油器-燃油喷射泵和燃油喷油器喷嘴的总成,喷油量由电子控制装置来控制。泵送动作是由机械来控制的,ECM风扇控制-ECM控制冷却风扇继电器,ECM使用以下信息来控制冷却风扇继电器:冷却液温度和空调上的高压开关,电子发动机控制-电子发动机控制是一个完全的电子系统。

电子发动机控制在所有工况下和控制发动机的运行,电子(ET-ET是一个卡特彼勒电子维修工具用于对不同电子控制进行编程和诊断。发动机速度/正时传感器-发动机速度/正时传感器提供一个脉宽调制信号到ECMECM将信号翻译成曲轴位置和发动机转速,故障模式标识代码(FMI-FMI描述部件出现的故障的故障类型,FMI的代码采样了SAEJ1587诊断)的方法。

闪码-卡特彼勒代码数字显示在诊断灯上。燃油比控制(FRC-FRC是对燃油和空气比例的限制,小松挖掘机维修用于控制冒黑烟,当ECM感觉到一个更高的涡轮增压器出口压力。ECM会增加FRC的限制让更多的燃油喷射到气缸中。FuelPositon(燃油位置)-燃油位置是ECM内的一个信号,信号从电子调速器到燃油喷射控制器,信号是基于期望的发动机转速。

返回上一步
打印此页
139-5695-3738
浏览手机站
微信二维码