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现代挖掘机维修

现代R290LC工作时液压系统油温很高故障

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019-5-16     浏览次数:    

现代R290LC工作时液压系统油温很高故障

    一台现代R290LC,工作(gōng zuò)时液压系统(system)(Hydraulic systems)油温很高挖掘机高温的基本内容包括:设备维护保养、设备检查和设备修理。检测系统发现后主泵空载压力(pressure)10Mpa,发动机达到额定转送时空载压力超过20Mpa,而且工作时后泵侧的执行机构(organization)速度(speed)满。

  挖掘(excavate)机(excavator)修理厂分析(Analyse)研究认为这种现象相互矛盾。首先检查空载高压问题(Emerson);后泵侧多路阀无卡滞不在中位现象,容易出现阀杆不在中位的备用阀在前泵侧,与此无关。
  通过了解(Find out),液压(hydraulic)主泵不久前曾经检修过,故怀疑后主泵的变量(Variable)拨叉有可能(maybe)脱扣移位,造成斜盘在较小排量位置。这样可以解释速度满的问题,既然在较小排量压力(pressure)有为何比较高呢
  分解(break down)主泵,发现果然变量拨叉脱扣移位,造成斜盘在较小排量位置(position )。因紧固力不足并且未安规定加螺纹(screw thread)锁固胶所致。修复(repair)后试机巡查,仍有空载高压现象。
  分析液压系统(Hydraulic systems)图,发现引起后泵空载高压的最大原因就是b口逻辑(Logic)阀,如果空载时b口有额外(extra)的信号(signal)压力(pressure),则可切断主回路造成高压。
  拧松并脱开b口信号(signal)油管,起动发动机检查,仍有高压挖掘机高温的基本内容包括:设备维护保养、设备检查和设备修理小松挖掘机维修需要通过经验丰富的维修者在进行适当的程序以后来完成修复工作,通过维修人员的清洗,保障在其内部没有污物研究逻辑(Logic)阀结构发现在其节流阀后部有滤网(Filter mesh),拆解后看到引起滤网已被异物堵死,清除后装机试车,一切正常(normal)。
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